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メーカー | ダイハツ | |
---|---|---|---|
車名 | ミラココア | ||
JC08モード燃費 | 26.0km/L | ||
エコカー減税 | -%減税 | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 最高出力 |
3395mm | 1475mm | 1560mm | 52ps |
室内長 | 室内幅 | 室内高 | 最大トルク |
1930mm | 1345mm | 1260mm | 6.1kg・m |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
116~156万円 | 68~134万円 |
ミラの派生車種であるミラココアは、ダイハツが女性向けに企画したハッチバックモデルです。
平面的なボディ構成を取ることでレトロな雰囲気を出していることが大きな特徴です。
ボンネット部分とキャビン部をスクエアにしていますが、角のない丸味を帯びたエクステリアからはソフトなイメージが伝わってきます。
細部でもエッジの効いた部分がなく、ヘッドライトは今時珍しい存在となった丸型、サイドシルエットもプレスドアを使用することによって、窓枠に角のないデザインを採用することができました。
ホイールキャップやコーナーのシルバーモールまで円形を多用し、全体のイメージを作り上げているところがオシャレです。
ボンネットを独立させたハッチバックタイプですが、室内の圧迫感を損なうことなく空間を確保していることが、ミラココアの特徴のひとつです。
また、運転席からボンネットのコーナーが見えることは、運転のしやすさにつながっています。
サイドエンドにも小窓がついているので、バックがしやすいことも女性に取って嬉しいポイントです。
ムースピンクパールやコットンアイボリーなど、ボディカラーも女性向けの色が揃っています。
とはいえ、ブラックマイカメタリックやプラムブラウン、ミストブルーマイカなど中間色もあるので、男性でも意外にマッチする車種であることが隠れた魅力となっています。
ミラの派生車種としては販売好調の部類に入るため、中古車市場には多くの車数が出回っていますが、下落幅が少なく比較的高めの価格設定になっています。
ミラココアが発売された登録初年度となる2009年式モデルを見ると、走行距離1万㎞前後、中間グレードのXでも80~100万円が相場、ハイグレードのGは90~110万円が相場となっています。
走行距離が伸びても価格の下落幅は少なく、5万㎞前後のXでも60~80万円が相場となっているため、ミラココアを購入するのは若干高くなりますが、登録年度の新しい方が狙い目といえます。
2013年登録モデルのXを見ると、走行距離1~2万㎞の場合、100~110万円が相場の中心価格帯、2012年登録モデルで同じくXの走行距離2~3万㎞は85~100万円が相場の中心価格帯となっています。
ミラココアではLグレードがベースモデルとなっており、エクステリアではメッキバンパーモールやメッキフロントグリルが省かれ、インテリアではフロアイルミネーションなどが省かれています。
しかしマニュアルのエアコン、AM/FM付きCDプレーヤーなど必要な装備は充実しているので、換装を目的としてオリジナル色を出すならLの購入をお勧めします。
Xに比べて相場価格10~15万円ほどの差があるので、その分を換装費に回せば自分好みのアフターパーツをゼイタクに取り付けることができます。
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