ディアスワゴンの評価と中古車相場価格

		メーカー	スバル
		車名	ディアスワゴン
		JC08モード燃費	14.4km/L
		エコカー減税	-%減税
< 主要スペック >
全長	全幅	全高	最高出力
3395mm	1475mm	1875mm	64ps
室内長	室内幅	室内高	最大トルク
1970mm	1310mm	1350mm	10.5kg・m
新車価格		中古車相場価格
140.9～174.4万円		34.8～115.7万円

スバル　ディアスワゴンの評価・軽自動車の特徴

　スバルのディアスワゴンは2009年までサンバー・バンの乗用車タイプとして販売されていましたが、スバルが2008年にトヨタ、ダイハツとの業務提携強化を締結、その後、2012年に軽自動車業界から撤退しており、現行車はダイハツ・アトレーワゴンのOEM供給車となっています。

アトレーワゴンは商用車ハイゼットを乗用車化したモデルで、ディアスワゴンはそれのOEM供給ですから、エンジンを前列シート下にマウントするセミキャブオーバー型となります。

商用車が持つ車内空間の広さを特徴としており、後席を利用した４名乗車時でもカーゴルームは全長655mm、後席背もたれを前倒させると最大1755mmまで広げることができます。

また運転席のヘッドレストを外して前席、後席両方の背もたれを後ろに倒すとフルフラットの空間が生まれることもセミキャブオーバー型の魅力です。

商業車がベースとなっていますが車内装備からは商用部分を感じさせるところがなく、FFトールワゴンに引けを取らないインテリアデザインとなっています。

インパネから助手席ダッシュボードまでを一体化、センタークラスターと色調を分けて明るいイメージと視認性の高さを両立させています。

スバル　ディアスワゴンの中古車・中古車相場価格

　スバルといえば長く軽自動車の製造販売を行ってきましたが、皮肉にも軽自動車業界から撤退後、業績は向上しています。

だからといって現行車ディアスワゴンがスバルの販売成績に貢献しているのかというと、そんなことはまったくなく、中古車市場にはほとんど出回っていない状況となっています。

また出回っている車種もとくに人気車種というわけではありませんが、中古車販売サイドとしては新車販売価格が高価なキャブオーバー型であるため、高値をつけています。

2012年登録モデルで走行距離３万km前後の場合、100万円を切る車種はなく、110～120万円が相場となっています。この価格はダイハツのアトレーとほぼ同額です。

2009年登録モデル以前になると、スバルのサンバーを乗用車化したディアスワゴンがあり、こちらは車数が多く出回っています。

同じキャブオーバーでもリアにエンジンをマウントしてスバル伝統の４輪独立懸架を採用、直列４気筒エンジンを標準装備とし、スーパーチャージャー装着モデルまで設定されていました。

スバルらしいキャブオーバー型軽ワゴンを求めるなら、2009年式以前が狙い目です。ちなみに2012年登録モデルにもディアスを見つけることができますが、2010年以降のディアスはサンバーの名称がついた商業車４ナンバーです。

2009年登録モデルのディアスワゴンで走行距離3万km前後の場合、75～90万円、スーパーチャージャー装着モデルは100～110万円が相場となっています。

2005年登録モデルになると価格はやや下がり、自然吸気のベースモデルが走行距離2～3万kmで60～70万円、スーパーチャージャー装着モデルが同走行距離で80～90万円が相場となります。

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