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メーカー | スバル | |
---|---|---|---|
車名 | ステラ | ||
JC08モード燃費 | 29.0km/L | ||
エコカー減税 | 100%減税 | ||
< 主要スペック > | |||
全長 | 全幅 | 全高 | 最高出力 |
3395mm | 1475mm | 1620mm | 52ps |
室内長 | 室内幅 | 室内高 | 最大トルク |
2130mm | 1350mm | 1280mm | 6.1kg・m |
新車価格 | 中古車相場価格 | ||
111.1~148万円 | 38~97.9万円 |
ステラはスバルが販売する軽トールワゴンで、初代は2006年から2011年まで販売されましたが、2012年にスバルは軽自動車業界から撤退、2012年に発売された2代目はダイハツのOEM供給で、元車はムーブとなります。
フロントマスクにムーブとの相違点があり、ステラはスバル共通のヘキサゴングリルをバンパー下のロアグリルに採用、またムーブはバンパーのサイドを曲面に仕上げていますがステラは角型デザインとし、ムーブとの差異化を図っています。
また走行機能面ではムーブに設定されていなかったスタビライザーをフロントとリアに装着、コーナーでの安定性と操舵性を高めています(4WD車はフロントのみ)。
インテリアは乗員の快適性を優先したデザインになっており、運転席正面には視認性に優れたルミネセントメーターを配置、センタークラスターの張り出しを最小限にして前席の足元を広く取っています。
運転席にはシートリフター、チルトステアリング、さらにシートベルトショルダーアジャスターがついている点も、身長差のある女性に取って嬉しいポイントです。
ステラ最大の特徴はムーブと同じくスマートアシストシステムが用意されていることです。
低速域での前車衝突回避支援や誤発進を抑制する機能、前車が走ったことを知らせる機能や、横滑りを制御するVDCなどが働いて乗員の安全性を高めます。
すべてのグレードに約5万円前後で装着できるという安価な点も大きな魅力です。
OEM供給となる現行車は2012年からの販売と短い期間ですが、中古車市場には多くの車数が出回っています。
走行距離100km以下の新古車が目立ちますが、中古車でも走行距離2万km以下がほとんどなので、状態の良い車種から選ぶことができます。
新古車、中古車ともにスマートアシスト装着車と未装着車がありますが、価格差はありません。状態に違いがなければ装着車の方が安心度を高められます。
2013年登録モデルでベースグレードLの場合、走行距離10km前後の新古車は89~100万円の範囲内で購入が可能、走行距離2万km前後の同グレードになると65~80万円まで価格が下がります。
2011年まで販売されていた初代はスバル独自の技術、直列4気筒エンジン搭載や4輪独立懸架サスペンション、フルタイム4WDなどが投入されていたこともあって販売終了した現在でも人気車種となっています。
価格はやや高値安定ですが、車数は豊富に出回っているので状態の良い車種を選択できます。
スーパーチャージャーが装着されたカスタムRが一番人気の車種で、走行距離1万km前後の2010年登録モデルは70~110万円が相場、ベーシックモデルのLでも同走行距離、同年式の場合、60~80万円が相場となっています。
50万円前後に落ち着くのはカスタムRが走行距離6~7万km、Lは走行距離4~5万kmとなっており、年式よりも走行距離で価格が決定しています。
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